壹、現狀分析

一、電動機車法規建制：行政院環境保護署於修正交通空氣污染物排放標準第 六條中首創強制機車製造業者自八十九年一月一日起須生產並銷售內銷總生產 量百分之二電動機車，該標準已於八十四年五月二十二日公告。

二、目前國內僅康陽公司（電話：（０２）２９１２２２２，地址：台北縣五 股鄉凌雲路路二段３１號）量產電動機車且經行政院環境保護署審查通過City Bile Mkl電動機車申請補助計畫書，據該公司表示，若國內市場有需求，每年 可生產７０００∼１００００輛電動機車；另工研院與六家機車製造廠合作研 發電動機車，預計二年後可生產並銷售３００００輛左右之電動機車。

三、電動機車及汽油引擎機車（５０c.c.）性能之比較

項　　目	電 動 機 車	汽 油 機 車
最高時速	35~40公里/小時	70公里/小時
續 航 力	45公里	120公里(4公升)
最大馬力	2.0ps	4.5~7.2ps
爬 坡 力	較 差	較 佳
騎乘成本	9公里/元	1.8公里/元
能源效率	20%	18%

四、預期效益：

	CO及HC+NOx之減量
第一年 5000輛	CO:33.75公噸 HC+NOx:22.5公噸
第二年 10000輛	CO:67.5公噸 HC+NOx:45公噸
第三年 25000輛	CO:168.75公噸 HC+NOx:112.5公噸
． ． ．	． ． ．
第n年 300000輛 (市場佔有率25%)	CO:2025公噸 HC+NOx:1350公噸

備註：電動機車較傳統汽油機車每一輛每年可減少CO 6.75公斤HC+NOx 4.5公斤之排放，預期效益是以每年出廠新機車一百二十萬輛，且每輛機車每年行駛六千公里推算。

貳、申請程序：

┌─────────┐ 　　 │空氣污染防制基金會│ 　　 └────┬────┘ 　　 同意│撥款 　　 ┌────┴────┐ 　　 │新購電動機車之民眾│ 　　 └────┬────┘ 　　 │ 　 ┌─────┴──────┐ 　　 │填具電動機車補助款申請書│ └─────┬──────┘ │ ┌───┴───┐ │電動機車經銷商│ └───┬───┘ 提│報 ┌─────┴──────┐ │原電動機車製造廠或代理商│ └─────┬──────┘ │ ┌────┴───────┐ 彙│整 每年僅須│提報一次 ┌──┴──┐ ┌────┴───┐ │填具電動機│ │提報電動機車補助│ │車補助款總│ │計畫書 │ │申請表 │ └────┬───┘ └──┬──┘ │ 報│提 │ └─────┬──────┘ │ ┌────┴───┐ │委託之技術務機構│ └────┬───┘ 審核│通過 ┌─────┴────┐ │ 空氣污染防制基金會│ └──────────┘